通常来说刚性代表着结实耐用，刚性越强，抗压、抗震、耐磨性就相对较好。但在某些领域或特殊事件上刚柔并济或许有事半功倍的效果。比如在提高实用性后，让颜值倍增。区公路运输与管理中心在路面小修中就采用了这一理念。日前，在沿海中线小修保养中，公路部门在沿海中线与合兴路交叉口地段，首次采用了半柔性SFP-13新工艺。
指的是在碾压成型后的沥青路面中再灌注具有高流动性的特种水泥基灌浆，使得路面形成一层“刚柔并济”的复合保护层。水泥胶浆的凝结硬化作用和复合材料的密实骨架嵌挤，使得这个保护层既延续了水泥混凝土路面的高承载力、高抗车辙性，同时兼具沥青路面接缝少、行车舒适等特点。
水泥混凝土+沥青配合施工，避免了传统工艺中，单纯的水泥混凝土路面接缝多，行车舒适性查，或者单纯的沥青路面因季节性温差易破坏，不耐用的弊端，让路面在保证颜值的同时兼具舒适度和耐用性，一举两得。
另外，在保障安全行车上，恰到好处的刚柔性，让路面的抗震和耐磨性恰到好处，对于路口车辆多减速、转弯，轮胎在高强度的摩擦中保证行驶稳定性也是大有好处的。
