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  • 半柔性抗车辙路面技术国内外发展与应用情况

    最早20世纪50年代在法国开展研究,后来英、美、前苏联等国也开展相关研究, 多应用于集装箱码头、机场等。 

    我国对其研究开始于20世纪80年代,近十年各科研院所对半柔性路面开始大力开 发研究,但没有大规模应用。 

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    以前半柔技术存在的问题 

    存在的问题1——灌浆料工作性调控差,流动性差,需边灌浆边振捣,灌注饱满度差,表面有浮浆。流动性好,但不稳定,离析泌水严重。灌浆不饱满,表面孔洞多。

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    存在的问题2——开放交通慢。养生时间长(3~7d),开放交通慢,不适用于需要快速开放交通的道路 

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    存在的问题3——结构组合设计不合理。按传统理论车辙主要发生在沥青路面中下面层,早期半柔也多应用 于中下面层,但实际抗车辙效果并不理想。 

    存在的问题4——传统施工设备落后。制浆设备落后,计置不精确,制浆效率低 

    存在的问题5——表面处理工艺不成熟。为了保证抗滑性能,灌浆后路表浮浆需要清除掉;传统表面处理工艺落后,易产生污染,高压清洗浮浆的技术很 难应用于市政道路中,需要进行技术改进。



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